Uber究竟是怎样一个模式？

Uber创始人TravisKalanick，(以下简称TK)15年一月份在一次讲演中提到，硅谷北端的旧金山市，传统出租车业务一年的营收大约一亿四千万美元。与之相比，Uber的营收五亿美元，已经是它的三倍多。

但旧金山使用Uber的用户还不到总人口的25%，在旧金山这个局部市场，Uber一年的营收增长速度是200%在旧金山，纽约，伦敦，Uber载客的人次数，每年正在以三到六倍的速度增长。

成立五年的Uber，为何崛起如此之迅速？它的未来要如何发展？它将如何改变我们的生活？

TK1976年出生于洛杉矶的一个普通家庭，曾在加州大学洛杉矶分校就读，1998年退学创立了自己的第一个高科技公司由于侵犯版权问题，公司2000年被迫关闭破产。

2001年，他和同伴们又开始第二次创业之旅。头四年公司一直在资金链断裂的边缘挣扎，为省钱，TK一度搬到父母那里住了一年。后面公司逐渐有些起色，最终2007年以将近两千万美元的价格卖掉31岁的TK终于挖到了人生的第一桶金。

TK一直以好斗来形容自己的性格。他号称每天和人打交道时都听到一百个以上的不，这么多年来，已经听到几十万的不了创业时遇到的各种拒绝对他来说，早已习以为常，不是不可逾越的障碍。

Uber创立的灵感来自2008年的巴黎。TK和同伴试图打出租车参加一次行业会议，但是叫了半天也没叫到按照TK所说，他们要的服务，无非是手机上点几下就可以迅速叫到车。

Uber出世之前的出租车行业，面临着车脏，叫车慢，服务态度差，昂贵和无法接受信用卡的种种问题移动互联网和定位技术的慢慢普及，使解决这些问题的技术条件突然成熟了。

关于美国传统出租车业务，首先该从纽约讲起。

纽约市从上世纪五十年代到现在，六十年来，给出租车司机发放的执照总数一直保持在一万三千左右，没有增加有执照开车的司机，车前方都装有一个勋章（Medallion）一样的东西。出租车的勋章可以通过买卖转让。由于内在的垄断性，从问世以来其价格就不断上涨，到2013年四月一个勋章价格一度涨到一百三十万美元。

昂贵的纽约出租车勋章的价格，导致实际上每个出租车要缴纳的分子钱，等价于约每天140美元，这些费用无疑都要转嫁到消费者身上。

历史数据显示，从七十年代初到2013年，此类勋章价格上涨了接近九十倍，秒杀同期股票和房市的上涨幅度。四十多年的纪录，投资出租车勋章看上去是一个退休的捷径，不是吗？

但是Uber的出现，慢慢打破了这个格局，到2015年初，纽约的出租车勋章价格下跌到八十四万美元，相对于最高点下跌幅度超过30%，这是后话不表。

经过一年多的筹划，2010年六月，Uber的业务在硅谷北部的旧金山正式开张，六个月后用户就超过三千，运载人次超过一万。

初次体验Uber的人们，被其便利和优越的服务征服，口碑相传，促进了Uber的迅速增长。

手机上按个键，五分钟车就来了，没有什么比这个更有说服力了。

Uber的宣传很少借助广告成立之初，他们常在硅谷的大型科技会议提供赞助，给参会人免费接送服务，在高科技社群中提升Uber的品牌形象Uber还经常在大型体育赛事，节日活动这类出行需求特别强烈的时刻出动，加速市场的占有率。

当口碑相传的Uber成了一个等价于打车的动词时，还有什么品牌效应比这个更厉害？

Uber同时也解决了许多人的就业问题甚至许多失业的职业司机也通过Uber找到了重新谋生的手段。这也是促进其迅速增长的因素之一。

2011年初，Uber获得一千一百万美元A轮融资。

2013年八月，谷歌投资两亿五千万美

优步为什么退出中国？

从一个月前，就有传闻宣称滴滴将于优步合并，马上就有权威人士出来反驳这是谣言，而滴滴公司也称没有这种计划，优步客户端更是辟谣说不可能！

然而，8月1日，滴滴收购中国优步的确切消息就如影随形了！优步公司总裁Travis更是直接发了一封实际上是“遣散”意味为重的内部邮件，大意是为何同意与滴滴合并：烧钱不可持续。

Travis在信中耐人寻味的一句“滴滴一直是我们强劲的竞争对手，我尊重所有滴滴团队的人和他们所完成的事情。”可以想象Travis心中的郁闷，对于滴滴他可能真的心存尊重吧！

笔者认为，优步退出中国并非真的是被滴滴打败，而是被一股超越公司存在的强大力量打败，这里笔者不能直接说出是什么力量让中国优步突然选择退出中国。

1、还记得么，uber不久前还获得阿拉伯土豪的投资，不存在烧不起钱的困境，Travis更是多次声明他非常看好中国市场，就在8月1日前Travis还否认滴滴优步合并。

2、做过uber司机业务的朋友们是不是经今年秋天，伦敦交通局表示，将不会再为优步在伦敦的运营执照续期。伦敦交通局在一份声明中说，优步使用的灰球软件和其他隐私问题表明，优步在一些具有潜在公共安全和影响的问题上，缺乏企业责任。

这对优步是一个致命打击，不仅仅因为伦敦是一个巨大的城市，还因为它为其他城市树立一个禁止优步的先例。尽管优步在伦敦仍有一定的功能，但伦敦的禁令对优步来说如同一颗“定时炸弹”，不知道什么时候会带来更坏的影响。

有消息称，黑客入侵了优步的电脑系统，并获得了5700万名乘客和司机的信息。当然，所有的公司都有数据泄露的问题，但最大的问题是优步没有告诉客户或司机有关信息泄露的问题，而是向黑客支付了10万美元，希望黑客可以删除这些数据。

优步的新任首席执行官似乎正试图对公司进行正确的调整，科斯罗萨希最近表示，该公司计划在2019年上市。优步在最近一个季度的营收环比增长了21%，但其亏损也从上一季度的11亿美元扩大至15亿美元。

从现在开始，一年多之后，优步将有足够的时间来释放自己的秘密，但在目前的状态下，这不会是股民想要投资的公司——至少在优步证明它可以在遵守法律、尊重员工及客户的前提下，可以通过道德和透明的方式运作公司之前都不是。

面对扩张，Uber如何重写其司机申请系统

首先这个系统是腾讯云域名注册, 腾讯云旗下品牌。腾讯云域名注册是中国领先的域名注册服务提供商, 并提供云主机、网站建设等网络服务。

Uber CEO：司机供应情况正在改善，仍有增长间 Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西周二表示，随着越来越多的人接种了新冠疫苗，司机供应情况正在改善，但由于乘车需求超过供应，对司机的需求仍有很大的增长空间。

至于怎么重写这个程序员知道，可以去腾讯技术部看看学习经验。

uber是什么商业模式

采用轻资产模式。Uber 旗下没有任何一辆属于自己的出租车，但是依然凭借其强大的伙伴司机网络，每天为全世界人提供超过 100 万次的通勤服务。

选择一个行业。想想这个产业所面临的最普遍的问题。找到一个良好的解决方式，用技术设施打破既有的模式。Uber 在出租车行业就是这样进行破坏的。

将你的第一批用户视为国王。对于你的企业增长来说，他们真的极其重要。

一步一步的完成扩张。不要尝试一次性的就在你的商业模式中添加所有的东西。Uber 最初的时候只是提供出租车服务，然而他们现在又有了轮渡、直升机、摩托车和其他通勤服务

机会不会主动找上门来，你必须去寻找他们。Uber 通过提供优惠券、为特定人群提供服务等方式，获得了接触到第一批用户的机会。

将你的劳动力视为企业中一个重要的组成部分。Uber 将他们的司机视为合作伙伴，而且司机每完成一单，Uber 还会为他们提供相当于车费 80% 的补贴。

毫无疑问，Uber 不仅仅是在出租车行业内掀起了一场革命，而且还建立起了一种全新的商业模式，这个模式可以让企业接触到本地的消费者。很多后来的初创企业都在复制 Uber 的商业模式，而且他们中很多企业还对这种商业模式进行了发展。凭借着这种商业模式，无数创业者已经在许多垂直领域中都建立起了成功的初创企业。

滴滴，Uber，Facebook，这些科技巨头怎样一步步变成了新时代的“万恶资本家”？

事实上，和滴滴同一模式的Uber已经在伦敦和欧洲被判定为出租车公司