最近,关于本田皓影中保研成绩的事情,闹得沸沸扬扬。我先给大家梳理一下事情经过。
6月13日,中保研对本田皓影进行碰撞测试,有关皓影的碰撞测试视频开始在网络上进行流传,网友对于皓影A柱弯折等问题开始产生质疑,舆论不断发酵。
6月19日,中保研方面曾发布了广汽本田皓影的碰撞测试结果。根据该结果,皓影在车内乘员安全指数上获得了G(Good)的评价。网友普遍认为最终获得G的评价存在问题。
6月20日,中保研方面发布《声明》,表示“网传的本田皓影保险汽车安全指数测试数据并非本公司发布”。声明中还指出,中保研的测试结果(包括本土皓影保险汽车安全指数测试结果)被盗。
因此本来就是一款车的碰撞测试成绩,结果引发了一系列的问题。目前很多吃瓜群众普遍猜测是几种情况。
1. 广汽本田买通了中保研,中保研发布了好的碰撞结果,舆论哗然之后翻然悔过。
2. 中保研内部腐败,被利益相关方收买,中保研内部纠察,不承认之前的碰撞结果。
3. 中保研网站被黑客攻击,发布了皓影的好成绩,中保研不知情,于是发布声明喊冤。
当然除了以上几种情况之外,或许还有其他的结果,但是不管如何,本田皓影的碰撞结果绝对是今年汽车圈里最具话题性的新闻了。不管是之前的帕萨特,还是现在的皓影,想给自己洗白是难了。
因为皓影也有前车之鉴,就是帕萨特。上汽大众帕萨特的洗白过程很简单,就是在C-NCAP再碰撞一次。由于C-NCAP的碰撞标准与中保研不同,没有正面25%偏置碰撞,因此帕萨特在C-NCAP获得了5星好评。
很显然这种洗白的方式,没有得到消费者的认可,最终帕萨特在2020年5月的销量只有5000多辆,比竞争车型少一半以上。帕萨特的形象和口碑从此会一蹶不振。
因此要想重拾品牌形象,最重要的就是从源头杜绝不安全问题的发生。要么重新在中保研碰撞一次,要么想办法修改中保研成绩,这或许就是中保研结果先后不同的根本原因吧。
由于此前公布的视频和碰撞图片中,本田皓影A柱出现弯折、导致驾驶舱的溃缩区域比较小。我们能明显的发现假人的膝盖已经与中控台发生了明显的接触,可以预测的是乘客的膝盖会受到伤害。
其实帕萨特和皓影给中国合资厂商提了个醒,那就是不管你的品牌多么高端,不管之前的车型品质多么好。只要是偷工减料,安全性不好,就会被市场抛弃。作为广汽本田十分畅销的SUV,皓影给广汽本田也是上了一课。也是给本田敲响了警钟,因为本田旗下的inspire,思域的安全性同样都很糟糕。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
报警啊,不是很高明的黑客都会被查到,不对是都会被查到,高明的只会让人怀疑而找不到证据罢了。
麦当劳总部表示,在某日的例行检查过程中发现后台未经授权在进行某项活动,于是立即切断了其连接,但仍发现部分数据遭到了泄漏。
随着智能信息化的进步,很多大型公司都依赖于安全系统中的各项运行,而当安全系统被破结遭到黑客攻击时,信息就成为了他们手中的筹码。麦当劳的损失似乎比想象中要小一些,据总部称,仅仅只是韩国地区和台湾地区的外卖信息被窃取,以及员工的一些个人信息被泄露。而顾客的付款信息并没有受到泄露,很多人对此说法表示怀疑。
难道黑客是选择性的窃取信息的吗?一旦安全网被突破的话,其实所有的信息都会遭殃。
官方称仅是韩国和中国台湾地区的部分数据遭到泄露,但顾客付款的信息并没有受到威胁,而公司也没有收到到黑客的勒索信息。
官方的说辞让大家觉得这次的信息泄露,其实并不算是一件大范围的事件。毕竟和近期的很多知名品牌企业所遭受的威胁相比,麦当劳所遭受的这一切似乎并不算什么,而且也完全不影响运营。顾客所关心的付款私人信息也没有遭到泄露,似乎可以高枕无忧了。
而这一信息也让网络安全再次受到了人们的关注。虽然各大企业都拥有着实力强劲的网络安全小组,但似乎在遭受黑客攻击这一点上,几乎无人可以避免。
麦当劳方面也向其亚洲监管机构通报了详情,以及联系了那些数据遭到泄露的员工和客户,麦当劳的股价并没有受此影响,反而还小波上扬了。
鉴于之前几个大品牌公司遭到黑客勒索并交赎金,换取生路的做法。相关专家预估,黑客将会利用这次对于入侵麦当劳安全系统所获取的机密文件,开始进行下一步的举动,能在相关市场上出售麦当劳的秘密数据,或者向受害者发送让他们信服的邮件,来让对方真正了解到黑客获取的是真实的数据,而绝非官方说的那么不值一提。
可能还没有明显的举动,毕竟麦当劳的股价没有受到丝毫影响,反而还小幅地上扬了一波。
虽然麦当劳已经向供应商,特许经营店以及内部员工发出了警惕钓鱼行动的信息,这似乎并没有太大的作用,因为黑客总能够得到他们想要的信息。
这些新闻让众人开始聚焦网络安全。
[汽车之家 新闻]? 日前,据海外媒体报道,本田汽车表示,为了应对全球“电脑网络中断”,该公司暂停了部分工厂的生产和新车发货。本田美国公司表示,这次网络中断可能是黑客蓄意攻击的一部分。
据悉,此次网络攻击影响了本田旗下11家工厂,其中包括美国的5家。外媒报道表示,本次网络攻击也对本田位于日本和欧洲的网络造成了影响。
目前,本田没有具体透露哪些工厂生产中断,也没有透露哪些业务可能受到了影响。该公司正在对网络中断进行调查,并未排除遭遇网络攻击的可能性。此外,尚不清楚本田是不是勒索软件的受害者,而勒索软件需要向黑客支付一定的赎金后,才能恢复正常。
本田汽车发言人Hidenori Takeyasu表示,当前公司正在调查受影响的范围。当下日本市场没有受到影响,但海外工厂的具体影响还不清楚。最新报道称,本田宣布恢复了美国汽车工厂的生产,但是土耳其的汽车部门以及印度和巴西的摩托车生产部门仍处于调查当中,无法正常工作。(消息来源:Autotimesnews;编译/汽车之家 李娜)
这一次的黑客攻击可以说是十分的猖獗,因为他们虽然攻击的只是一个美国的科技网络管理公司,但实际上因为他们所提供的信息管理服务以及产品是覆盖到全球各个国家的,所以这一次的黑客攻击直接导致近千家公司遭到他们的毒手,没有办法进行正常的营业,这一次所造成的损失大概约为800亿美元。而这也只不过是三天的正常损失,那么今天我们就来探讨一下这一次的黑客袭击。
第一,为什么要进行这样的袭击?
黑客自然也不是吃饱了没事干,他们之所以要袭击这家公司,主要原因就是为了进行敲诈勒索,想必大家对全球非常火热的网络勒索案件已经非常的熟悉。黑客这样做,最主要的目的就是为了拿到相映的勒索款,而这家公司在最开始的时候,并没有答应他们的条件,认为自己的技术可以应对他们的攻击,但是我也没有想到,他们的防火墙在黑客面前竟然形同虚设,所以才造成了如此大的瘫痪。
第二,黑客为何把主要的攻击对象放在了美国这家公司上?
其实原因非常的简单,主要就是因为这家软件供应商的规模非常大,所控制的公司也是极其多的,所以如果攻击这家公司的话,那么说造成的影响是非常大的,迫于下游消费者的压力,我想最后这家公司应该会有两个选择,第一个选择就是赔钱了事,而第二个选择就是跟官方合作,找出背后的黑客从而解决问题
第三,这个问题应该如何解决?
目前美国的国土安全部门以及网络信息安全管理部门对于这件事情已经展开了调查,相信在短时间内应该就会有初步的发现和进展,不过现在还有一个关键的问题在于,如果短时间内没有办法解决这个问题的话,那么这一千多家公司应该如何进行正常营业以及损失谁来负责?
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