本文目录一览：

• 1、NFC 安全性是怎样通过硬件实现的
• 2、NFC功能是什么
• 3、手机NFC支付功能安全吗
• 4、苹果开放NFC功能，车钥匙智能进化加速中
• 5、苹果手机nfc添加Metro大会
• 6、中国的黑客有哪些？

NFC 安全性是怎样通过硬件实现的

NFC采用的13.56M波段，由于此类卡或终端内置SE安全芯片，通过密钥认证来保证安全性的。

NFC功能是什么

NFC手机是指带有NFC模块的手机，NFC是一种近距离无线通讯技术，这种技术是由免接触式射频识别演变而来的，由飞利浦半导体、诺基亚和索尼共同研制开发的，其基础是RFID及互连技术。

带有NFC模块的手机可以做很多相应的应用，主要有三种应用模式，他们分别是卡模式、NFC模式或者点对点模式、读卡器模式。

卡模式

该模式就是将具有NFC功能的设备模拟成一张非接触卡，如门禁、银行卡等。卡模式主要应用于商场交通等非接触移动支付应用中，用户只要将手机靠近读卡器，并输入密码确认交易或者接受交易即可，在这种方式下，卡片通过非接触读卡器的RF域来供电，即便是NFC设备没电也可以工作。在该应用模式中，NFC识读设备从具有TAG能力的NFC手机中采集数据，然后将数据传送到应用处理系统进行处理，典型应用包括本地支付、门禁控制、电子票应用等等。

读卡模式

即作为非接触读卡器使用，在该模式中，具备读写功能的NFC手机可以从TAG中采集数据，然后根据应用要求进行处理，有些应用可以直接在本地完成，而有些应用则需要通过与网络交互才能完成。基于该模式的电影应用包括电子广告读取和车票、电影票售卖等，还能够用于简单的数据获取应用，比如公交车站站点信息、公园地图等信息的获取。

点对点式

即将两个具备NFC功能的设备连接，实现点对点数据创世，基于该模式，多个具有NFC功能的数据相机、PDA计算机、手机之间，都可以进行无线互联，实现数据交换，后续的关联应用是本地应用也可以是网络应用，该模式的应用有协助快速建立蓝牙连接、交换手机名片和数据通信等。

【手机NFC读取银行卡信息有哪些条件呢】

首先我们了解下银行卡的概念。

银行卡：

银行卡按界面区分，可分为磁条卡和IC卡(芯片卡)

对芯片再细分，可分为接触式、非接触式和双界面，

接触式：只支持接触式交易，交易时需要插到POS机里

非接触式：只支持非接触式交易，交易时放在POS机上，通常非接触式的IC是埋在卡里面的，表面看不出。

双界面是说明这个IC卡同时支持基于上述两种界面，所以，只有银行卡是支持非接触交易的IC卡时，才有可能被NFC终端读取到卡内信息。

因为磁条卡卡内信息是不加密的，很容易被复制，造成持卡人你的损失，所有今年人民银行已经推广芯片卡了，相信大家都有收到消息。

【不需要密码，手机真的能读取银行卡信息吗】

是的，前提是该银行卡是一张IC卡，且支持非接触界面，此时能读取到一些信息，比如：持卡人姓名、持卡人证件类型、持卡人证件号码、银行卡号、卡有效期、电子现金余额、电子现金交易日志等(这些都是标准金融应用中未加密的信息)。

【如何实现的】

通过合法的终端(读卡器)和软件即可实现。

【会威胁资金安全吗】

1.如果你没有电子现金功能，不会，因为读不到主账户的余额和密码

2.如果用了电子现金功能，可能性也很低

因为电子现金的交易过程都是先扣款后验证，所以通过银联认证的POS机/读卡器扣卡片上余额，未通过银联认证的机器是没办法成功交易的。

【NFC会成为黑客的“提款机”吗】

可能性是存在的，不排除有些人可以呀搞到支持电子现金的POS机，又正好遇上一个用电子现金的持卡人，但是，对于黑客来说用这种方式获利，简直就是一种侮辱。

也有分析认为，手机只有紧贴银行卡才能读出有限的卡内信息，也并不能进行转账操作，因此风险并不大，网名不必过分担心，因为这种可能几乎为零。

手机NFC支付功能安全吗

安全。

手机钱包的用途，既可以作为银行卡实现POS机刷卡，也可以作为公交卡充值、缴费、查询余额，还可以用作商家的会员卡。

这一切，都是NFC技术通过与SIM卡绑定实现的，不会耗费手机流量，而且安全有保证。NFC技术直接为运营商打造一个支付平台，在这个平台上实现各种交易信息的传递。

扩展资料

现在刚兴起的NFC手机内置NFC芯片，组成RFID模块的一部分，可以当作RFID无源标签使用———用来支付费用；也可以当作RFID读写器———用作数据交换与采集。

NFC技术支持多种应用，包括移动支付与交易、对等式通信及移动中信息访问等。通过NFC手机，人们可以在任何地点、任何时间，通过任何设备，与他们希望得到的娱乐服务与交易联系在一起，从而完成付款，获取海报信息等。

NFC设备可以用作非接触式智能卡、智能卡的读写器终端以及设备对设备的数据传输链路，其应用主要可分为以下四个基本类型：用于付款和购票、用于电子票证、用于智能媒体以及用于交换、传输数据。

参考资料来源：百度百科-NFC手机

参考资料来源：百度百科-NFC支付

苹果开放NFC功能，车钥匙智能进化加速中

6月23日凌晨，苹果在2020全球开发者大会（WWDC）上宣布CarKey数字密钥将在iOS13和即将上线的iOS14上推出。届时用户将可使用iPhone 或 Apple Watch解锁并启动车辆，并通过iMessage与五个其他用户共享密钥。支持新功能的首款车将是中期改款宝马5系，苹果并表示会在2021年将该功能推广到更多品牌上。

无独有偶，同日大陆集团宣布，其智能设备集成进入系统（CoSmA）赢得了来自欧洲和亚洲三大全球车企的量产订单，将于2021年面世。该系统将取代传统钥匙，允许驾驶员直接用智能手机解锁和启动车辆，并授权他人使用。

联系近期上市的新车型均有意无意将手机钥匙作为主要卖点，车钥匙让位、手机上位看起来只是时间问题。

手机钥匙正当红

特斯拉、比亚迪和一众造车新势力的用户可能对此不以为然，就这？

也不稀奇嘛。

毕竟，在Model3上，特斯拉早已用NFC卡片作为常备钥匙，“正统”的车钥匙反而需要付费购买。近日，特斯拉还正式上线了Car Access功能，允许用户通过APP与他人分享车辆使用权。

新造车品牌也不遑多让。最新版的蔚来ES8和ES6，小鹏P7，理想ONE等，或同时配备NFC卡片钥匙和手机蓝牙钥匙，或具备其中之一。含蓄之处在于，考虑到并非所有用户都愿意一步到位，多数目前仍保留了传统车钥匙。与此同时，传统车企近期推出的一些主打科技、潮流的车型，包括吉利ICON，长安引力，荣威 RX5 Max等，都搭载了手机蓝牙钥匙，培养消费者的使用习惯。

比亚迪则在NFC路线上走的更远，直接把手机变成了一张“IC卡”。激活NFC车钥匙功能后，用户将手机在主驾侧后视镜的标识区“刷”一下，就能实现解锁、上锁。

本次CarKey的推出，标志着iOS生态对NFC车钥匙功能的开放。并且，相较于很多Android手机，苹果在NFC权限的管控上更为严格，不会对任何第三方公开，这也意味着其车钥匙功能在安全性和可靠性上更有保障。一旦其开始兼容宝马之外的更多品牌，有望进一步推动手机NFC车钥匙的普及。

不过，NFC在汽车圈和科技圈得势，并不意味着其将取代手机蓝牙钥匙。毕竟，后者的应用时间更长，范围更广。此番大陆力推的智能设备集成进入系统，基础版车辆访问模块依然采用了低功耗蓝牙（BLE）技术。虽然其并未透露即将搭载该技术的三大车企名单，相信随着相关产品推出，手机蓝牙钥匙在传统汽车市场的渗透率将进一步提高。

繁荣背后现隐忧

当然，无论手机蓝牙钥匙还是NFC钥匙，其背后均非什么“黑科技”。NFC早已在移动支付、门禁、身份识别、防伪等领域广泛应用，BLE也已是智能家居、健康和运动健身领域的常备技术。

两者在技术上也各有优劣。

BLE的传输距离更远，使用时不需要掏出手机，体验更接近传统的无钥匙进入及启动。NFC的传输距离相对短的多，使用时必须用手机靠近车辆执行“刷卡”动作，上车后必须将手机放置在特定位置以便感应，便利程度打些折扣。

NFC的优势在于低功耗和高安全。蓝牙钥匙随手机断电即会失效，甚至在手机电量低于一定程度时便无法使用，但NFC功能却支持低电量甚至关机情况下使用，这对钥匙没带、手机没电的极端情形无异于救命。

安全层面，因为NFC一般采用线下储存，不联网，与需要和APP打通的蓝牙相比，在功能和安全性上更接近传统钥匙，不易被远程破解。例如，CarKey会通过特定安全标准，确保密钥只保留在实际设备上，连苹果都无法访问。比亚迪此前也表示，秦Pro手机NFC车钥匙的密钥和算法逻辑只保存在手机芯片中，安全可达到金融卡级别。

不过，安全仍然是悬在手机钥匙上的达摩克利斯之剑。虽然一众车企和苹果、华为等手机大厂为NFC车钥匙代言，但因相关技术细节并不为外界所知，能否真达到所宣称的“金融支付”级别的安全，尚难判断。况且，即便金融卡也时常面临被复制、盗刷的风险。相较而言，苹果此前已在Apple Pay上证明了其对NFC技术安全性的有效掌控。姗姗来迟的CarKey，想必在安全问题上已经做了更为妥善的准备。

与NFC相比，蓝牙钥匙的安全性更令人担忧。一方面，数据通过APP或第三方平台打通后存储在云端，被盗取风险更高；同时，蓝牙钥匙需要与汽车CAN总线相连，一旦蓝牙系统失守车辆就有被完全接管的风险。面临同样风险的还有远程车控。通过APP解锁、上锁、开启空调等操作都需要依靠内置SIM卡实现，从而给黑客们破解并遥控车辆留下了空间。

安全问题是手机钥匙推广应用必须迈过去的槛。保密性和稳定性更强的超宽带技术（UWB）似乎是玩家们努力的方向。苹果表示会深入拓展CarKey解决方案，未来将在设备中使用超宽带芯片，而不是NFC。大陆也宣称其最新一代的数字密钥系统搭载了超宽带技术，安全性提高的同时更为便捷、功能也更为丰富。

手机是终极解决方案吗？

手机钥匙推广应用的另一个槛是消费者的接受度。

曾几何时，车钥匙分明向着更精致、更高端的方向迈进。作为用户长期伴身的物品，其被品牌视为传递定位和调性的一个重要载体，因此不惜力气打磨、雕琢。“登峰造极”之作便是2016年宝马7系那镶了LCD屏幕的大号钥匙。即便后来高举消灭钥匙大旗的特斯拉，其为旗下车型打造的模型车钥匙，兼具科技和工艺感，也常令用户爱不释手。

不过，画风突变也是因为特斯拉。Model 3使用NFC卡片作为常规钥匙后，引发一众希望在科技感上向其看齐的车企纷纷跟进，似乎不取消车钥匙便不足以称为智能汽车。传统车钥匙一夜之间“失宠”，较早的手机蓝牙钥匙和新近出现的NFC钥匙顺势而上，成为业内“新宠”。

就用户体验而言，手机钥匙确实带来了一些变化，包括出门不需要带钥匙、可与他人分享车辆使用权以及听上去有些玄乎的“科技感”。不过，这种体验上的变化与行业为之投入的精力相比，多少有点不成比例，反而易给人“无力推动更大创新，只能从小处制造声响”的无奈感。

更何况，手机钥匙本身的体验也并非尽善尽美。手机NFC钥匙虽然有范，但比起遥控钥匙，人为多了一个刷手机的动作。碰到停车位两侧空间不足或是从后备箱取东西等情况，更显多余。手机蓝牙钥匙体验上虽然流畅，考虑到手机的补能频率远高于传统车钥匙，也难称高枕无忧。况且，因为常与APP关联，一旦系统故障，蓝牙钥匙便因无法验证而失效。此前特斯拉就出现过车主因为蓝牙钥匙失效被关在车外数小时的情况。

当然，不能因此否认手机钥匙的价值。从大处来说，取消车钥匙甚至开、闭锁动作本身，与驾驶自动化、车辆智能化的大势相符；通过密钥共享车辆使用，也契合未来车辆共享化，尤其是Robotaxi落地后的使用场景。按照业内预测，在高度自动化、智能化和共享化的环境中，车辆理论上将做到识别身份即解锁，并自动基于身份提供个性化驾驶及座舱服务。

编者按：

传统车钥匙显然会逐渐成为历史，那些甩出一把豪华车钥匙就能收获众多艳羡目光甚至成功撩妹的段子，会越来越少。珍惜吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

苹果手机nfc添加Metro大会

是添加不了的。

上海地铁的Metro大都会刷二维码时会要求关闭NFC功能的，而苹果的快捷交通卡是基于NFC技术，所以这两者是相互有冲突的，实际使用时只能2选1，也就不存在题主所说的这个问题了。

中国的黑客有哪些？

漏洞猎人：龚广

龚广被称为移动安全领域的“赏金猎人”，善于发现各种漏洞，今年，谷歌官方发文向他致谢，并颁发了总额为112500美金的奖金，这是安卓漏洞奖励计划史上最高金额的奖金，用了2个漏洞就拿了70多万人民币。

在在日本举行的 Pwn2Own Mobile 黑客大会上，利用浏览器攻破三星Galaxy S8，仅仅使用一个漏洞就击溃了 Android 系统的防线。一战封神

龚广目前的身份是360alpha团队的负责人，自称“老鲜肉”

隔空刷信用卡：杨卿

杨卿是国内无线电防御领域的专家，国内首个地铁无线网（Wireless）与公交卡（NFC）安全漏洞的发现及报告者。带领团队发现的4G信号漏洞成果在美国BlackhatDEFCON双双入选，并获得Pwnie Awards最新研究提名，成为GSMA安全研究名人堂史上首个团队。

杨卿主要研究的无线电安全领域也有一些有意思的破解成果，如隔空盗刷信用卡。不用接触就能吸走NFC信用卡里的钱。当然仅止于研究上。

杨卿目前的身份是360无线电硬件实验室的掌门人

中国黑客教父：coolfire林正隆

相对于网络安全方面的身份，林正隆更是一位启蒙者和传道者，coolfire名下的八篇文章对很多人来说是黑客世界的入口，著名的13条黑客守则也出自coolfire之手。可以说，coolfire定义了中国黑客心中最初的价值标尺与行为准则。获得COG信息安全终身成就奖 。

今天在互联网上，名气比较大的几个黑客，都不得不承认，Coolfire是他们的入门老师，他把一批最早的网虫带进了一个无穷神秘的世界。在这个世界里只有两个字:超越。

中国木马之父：glacier黄鑫

互联网安全圈的都知道鼎鼎大名的中国木马软件鼻祖--冰河木马，就是出自黄鑫之手。冰河国产的标签和暂时无杀毒软件能防杀的特点，迅速成为中国黑客中最炙手可热的木马

冰河本来不是一款木马软件，黄鑫本意是想开发一款便于自己使用的远程操控软件，不想却成为一款能轻易植入被攻击端的木马。因为简便易懂的操作，黄鑫的冰河让很多人过了一把黑客瘾

朋友和女友对黄鑫的评价是:黄鑫做事情比较踏实，重实际，技术很好但是谦虚，这就是他的人格魅力。