本文目录一览：

• 1、马航事件美国到底想干什么
• 2、马航 MH370 的真相是什么？
• 3、网络上有传闻马航MH370是被美国电子遥控劫机了，是真的吗？
• 4、马航事件是美国的阴谋吗
• 5、那马航MH370据说被美国遥控操纵沉入印度洋的！
• 6、为马航370搜11万平方公里却分文未取，这家美国公司图什么？

马航事件美国到底想干什么

恐怖劫机的可能性越来越大！今天马方甚至爆出猛料：飞机与卫星联系时可能已降落！美媒则指出：客机曾做战术躲避动作，而拉登的女婿也跳了出来，放风说一名飞行员曾策划劫机……目前参与搜寻的国家数目也从14个增加到25个。马国甚至开始请求中亚国家帮助寻找失联飞机。原本以为这架飞机凶多吉少的亲属反而重燃希望，要知道，“恐怖劫机”，并不比“机毁人亡”更恐怖。

马航370事件，中国可能遭受最多的生命损失；马来西亚恐怕会遭遇无法想像的旅游衰退与经济困境——飞行员劫机实属罕见，弄出这么大阵仗的更是前所未有，这都将会从根本上动摇世人对马来西亚国家信誉与国家治理的信心；越南瞎忙乎了一通，周边国家都还惊魂未定……唯独美国，以自己无可争辩的软、硬实力，借马航370事件无声地宣布：我重返亚洲了！

如果美洲发生空难，美国应该是当之无愧的带头老大哥；如果欧洲发生空难，法国、英国等都有很强的实力，美国也会及时介入；如果非洲发生空难，美、英、德、法等国都会驰援；如果亚洲发生空难呢？马来西亚应该第一时间向哪个国家求助？——在过去八天搜寻的飞机和真相的过程中，美国不但展示了只有他才拥有的最尖端的搜索与救援科技，甚至连人力情报，都是这个地区任何国家都远远不及的：最后被证实为正确的消息有几条不是来自美国媒体和美国的“相关人士”？

美国重返亚洲有三大支柱：一是强化美、日、韩、澳等盟国关系；二是处理好同中国的关系，所谓“新型大国关系”；三是以其软、硬实力在亚太国家间发挥无法取代的作用。马航370事件给美国提供了难得的机会。

当事件越来越接近恐怖劫持时，美国让亚洲国家都看到：911离亚洲诸国也并不遥远。如果这次是极端恐怖份子所为，将是中国在国际上遭遇的最大恐怖袭击，无异于美国的911。美国曾多次请求亚洲（尤其是东南亚）国家对他在阿富汗的反恐予以理解与支持，都遭遇了不冷不热，今后情况会不会有所改变？

再过几天核安全峰会就要在荷兰举行了。核安全峰会是获得诺贝尔和平奖的奥巴马觉得实在过意不去而发起的旨在倡导核安全和打击防范核恐怖主义的全球性峰会。2010年首届峰会在华盛顿举行，此次峰会主题通过加强国际合作来应对核恐怖主义威胁。但会议开成了美俄谈判减少核子武器，无果而终。2012年在韩国首尔举行的第二届核峰会则以加强核材料和核设施安全为主题，但日本成功转移话题，引导与会诸国更多关注朝鲜核威胁。虽然两次会议都吸引了中国国家主席等这些重量级领导人参加，会议规格高，也很热闹，但回头看，效果并不明显。

第三届核安全峰会将于一个星期后的2014年3月24日至25日在荷兰海牙举行，届时全球将有53个国家、4个国际组织、58位领导人，以及数千名代表和记者参加，这一届国际峰会旨在全球范围内防止核恐怖主义。想一下就不难明白：如果恐怖份子捏一把砍刀就能杀人，丧尽天良把飞机变成武器，等他们得到核子材料或武器，会怎样？仅仅从这个意义上说，这届核安全峰会就不会、也不应该开成最高领导人聚聚会、握握手却毫无实效的高峰秀。这是核安全峰会的机会，也是要借此扬名立万的奥巴马的机会。

马航370扑朔迷离，真相尚未大白于天下，当务之急是搜寻飞机，救人寻真相，而不是搞一个针对美国的“阴谋论”。但灾难发生时，更能看清国家实力与各国之间的博弈，中国不妨学着点，恐怖主义早不只限于中东、欧洲与纽约，已经逼近中国甚至就发生在中国境内；大国崛起绝不是庞大的军队与更庞大的军事开支，而是扎扎实实的军事高科技与先进的设备；负责任的大国需要更深地卷入到地区与国际事务中，让世界感觉到你存在的意义与必要性。

马航 MH370 的真相是什么？

MH370航班为马来西亚航空公司航班，由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场。MH370航班上载有227名乘客（其中中国大陆153人，中国台湾1人），机组人员12名。

2014年10月10日，澳大利亚交通安全局发布的马航MH370的中期报告确认，MH370航班可能因为燃油耗尽在印度洋上方低速盘旋后最终坠入海面。

2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。

3月8日，马来西亚民航局发布了584页的中期报告。

7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸，确认属于马航MH370客机，在失踪了500多个昼夜之后，MH370航班的残骸首次被发现。

11月21日，李克强宣布出资2000万澳元继续搜救马航MH370。

2016年6月，Blaine Gibson的马航MH370搜索人员公布了在马达加斯加海岸上寻找到的一些可能属于机上遇难人员的个人物品照片，并希望家属们前来认领。

8月，马来西亚官方首次承认，MH370航班的机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿曾在自己家中模拟飞行过与这架客机疑似坠入南印度洋相似的路线。

9月，在非洲坦桑尼亚海滩发现的大块飞机碎片，证实是坠入印度海的马航MH370客机残骸之一。

11月2日， 澳大利亚交通安全局发布有关MH370搜寻的最新报告，称在飞机坠入海中时，处于无人控制的状态。

2018年5月29日，美国“海洋无限”勘探公司对马航MH370客机的搜寻工作结束。

7月30日，马来西亚政府向MH370失联者家属公布最新报告，报告共计有822页，发表演讲的包括4名高级调查人员。

扩展资料：

2014年3月8日00:42航班在马来西亚吉隆坡国际机场起飞，计划06:30在北京降落。01:20，航班在马来西亚和越南的交接处与胡志明管控区失去联系，且并未收到失踪飞机的求救信号。

曾有消息称航机在“Naning”（越南地名）降落，后被证伪。马航称这架燃料充足的波音777飞机可以比正常飞行时间多飞行2个小时，这意味着即使该飞机仍在飞行，在北京时间3月8日上午8点半时也已经将全部燃油耗尽。

国家主席习近平和国务院总理李克强对此事已下达批示，中国外交部部长王毅也已对此事件表示密切关注。中国交通运输部、中国民用航空局等有关部门立即启动了应急机制。

中国交通运输部南海救助局的两艘搜救船已分别于北京时间2014年3月8日早上10点49分、11点30分从西沙、海口出发前往南中国海开展搜救。波音公司也对此事件表示关注，并同时强调波音777飞机的安全性。MH代表马航（马来西亚航空公司）。

参考资料来源：百度百科-MH370

网络上有传闻马航MH370是被美国电子遥控劫机了，是真的吗？

我宁愿相信它是被外星人劫机了，这个说法实在有点太牵强了，最起码他这么做对自己没有任何的直接利益，而且那个时候他更应该考虑的是叙利亚的局势，而不是整这个恶作剧

马航事件是美国的阴谋吗

马航事件绝对是阴谋。 对于近日火热的mh730消失事件，我认为只有小孩和女人才会觉得这只是普通的航空事故。我觉得这一事件不是一般的水深，我想这件小事起到了”一叶障目不见泰山”的效果，满天的马航报道，大家都忘了乌克兰事件了吧。在联合国大会上，美国说要制裁俄罗斯，中国投了反对票，接着发生了昆明事件，其实美国在对中国说:越南这边的人听我的！再然后发生了马航消失，说白了就是老子叫马来打了你这条飞机！然后越南装好人去找到了不少线索，马来一一否认，执意叫日本美国过来马六甲海峡帮忙找。这一下爽了，一下子700美国士兵， 加上自卫队军舰什么的，总之相关十国都用了军舰等非救援专业船，还搞了几十架飞机，美国发谍卫星什么的。好在中国不笨也动用了导弹驱逐舰等南海主力。搞了十颗卫星协助搜救，空军调用飞机在三亚待命。照现在来看，十几个国家一堆飞机卫星军舰什么的围在马六甲，这是搜救？摆明是三战的前奏！美国意思是老子要制裁俄罗斯，你中国反对是吧，撑腰是吧，老子围着马六甲，我一断你油就马上打你，你防南海是吧，我叫日本攻你东海！欧盟这边打俄罗斯55开，欧盟支持乌克兰独立之后，64开！只要美国4月借亚太访问跟乌克兰说好时间两面夹击，中俄联合也要跪！以 上都是我的推理，3月12日，马来再一次否认 “渔夫在槟城(音译)海域发现穿有救生衣的尸体”这一报道，也进一步证实了我的观点。表面上看让人觉得似乎那里隐藏着什么，然后把中国都引到泰国湾…越南马来一唱一和把中国牵着鼻子走，就是在拖延时间，此时剩下美国在早已宣布没有任何线索的马六甲搜救了80个小时。这里其实已经输了！换句话说，进入了对方节奏。不过俄罗斯在关键时刻炸了纽约曼哈顿，这下也许可以找回自己的节奏。三战就要来了，大家都在彼此之间搞小动作，谁也不愿意开这第一枪当历史罪人。慢慢越搞越大，直到任何一方忍不住出手。 也许飞机就藏在南海，到时候马来栽赃你打我飞机，我叫美国来打你！总体上来看这一场仗一触即发 【失踪飞机背后的军事阴谋】 飞机失联这几天让人察觉出一丝阴谋的气息，首先，看地图就知道，离失联海域比较近的国家还有两个，就是泰国和柬埔寨，可是从事发至今都没怎么看到这两个国

那马航MH370据说被美国遥控操纵沉入印度洋的！

马航MH370客机今年3月神秘失联后，多国持续进行大范围搜索，却始终没有寻获。日前，法国一名前航空公司高管语出惊人，称MH370很可能是被担心“9·11”事件重演的美国军方“击落”的，不过，航空安保专家、中国民航管理干部学院讲师刘晓非说，若MH370坠毁前一直在印度洋上空飞行，美军有充足的预警时间，没必要冒着引起人道灾难的风险向其开火。

据澳大利亚新闻网报道，前法国普罗透斯航空公司老板马克·杜盖恩近日对法国《巴黎竞赛杂志》表示：“MH370是在印度洋上空被美军飞机击落的。”

杜盖恩认为，MH370的飞行系统起飞前已被黑客入侵，飞行全过程被“远程遥控”。由于担心有恐怖分子驾机实施“9·11”式的恐怖袭击，驻守印度洋迪戈加西亚岛的美军抢在MH370接近基地前派出战机将其击落。

杜盖恩还称，波音客机的远程操作系统设计存在软肋，容易被劫持或操控。

杜盖恩的言论在发表后迅速被英国《每日邮报》、法国24电视台等多家主流媒体转载。

英国《镜报》报道称，在MH370客机失联后不久，杜盖恩曾亲自前往距迪戈加西亚岛不远的马尔代夫进行调查。有当地渔民告诉杜盖恩：“当时有一架巨大的飞机低空掠过，直奔迪戈加西亚岛。我清楚地看到飞机上有马航的红蓝标志。”

当时，马尔代夫一名官员还向杜盖恩展示一张疑似机上灭火器的照片。该官员说：“这是马尔代夫军方在MH370失联两周后在海滩上找到的。灭火器由于只剩空壳，能在海面漂浮。”

杜盖恩还曾在接受一家电台采访时表示，自己曾因独立调查MH370事故引起英国情报部门的注意，一名情报官员曾警告他不要多管闲事。

有关MH370失联原因的阴谋论超过10种，比较有代表性的有：误闯军演区域被参演军方击落、被恐怖分子劫持到了阿富汗、飞行员自杀等。

前不久，马来西亚前总理马哈迪·莫哈末将矛头直指美国，称“美国中央情报局了解内情”。

“MH370不太可能是美军击落的。”刘晓非称，美军飞行员发现异常民航飞机后，一般不会立即向其开火，而是先驾机接近异常飞机，观察并通过无线电询问。若确有异常，美军飞行员会在拦截未果后开火示警，甚至击落飞机，贸然开火会引发严重的人道主义灾难。

以“9·11”事件为例，事发当日，有架中国东方航空公司的飞机在美国空域稍稍偏离航线，美军立刻派出战机接近该航班，并在证实一切正常后，伴飞护送客机降落。

今日俄罗斯网站22日报道称，截至目前，MH370多国联合搜索团队已完成对1.1万平方公里印度洋海底的搜索，整个搜索工作预计在明年5月完成。

为马航370搜11万平方公里却分文未取，这家美国公司图什么？

昨天是“马航M370”失踪的第七周年。回首那天似乎还是前些日子的事，然而已经过去整整7年了。2014年3月8日凌晨“马航M370”从马来西亚吉隆坡国际机场起飞，然而航班在马来西亚和越南的交接处与胡志明管控区失去联系，并且地面控制站未收到失踪飞机的求救信号。这意味着这架飞机可能是失事了，事实证明也确实失事了。

事发当天早上10点和11点，我国的交通运输部南海救助局就迅速派遣两艘搜救船从西沙和海口出发前往事发海域搜寻飞机及人员，但是一无所获。不过从中可见我国对国人的重视程度和我国的行动速度之快。

尽管后来我国和一些国家陆续派出多艘船只或飞机进行搜索，但是搜索力度过小没有就搜索到过多的信息。因此大规模的搜索行动就非常有必要：

在2018年7月30日时，马来西亚政府召开发布会向世人展示了“马航MH370失联事件”的最终调查报告。其中这多达800多页的搜索报告，主要是来自两场大规模搜索行动所得来的，分别是：

第一轮大规模搜索行动由马来西亚、中国、澳大利亚主导，一共11个国家参与。是航空史上最大的水面和水下搜索之一。

这项大规模搜索行动持续了1046天，覆盖了12万平方公里，耗资约1.56亿美元，最终在2017年1月停止。根据我所查到的资料信息显示：2014年9月6日马来西亚和澳大利亚表示将各自出资1.8亿马币用于搜救行动。2015年11月21日时我国表示将出资2000万澳元，约合9241万人民币元用于搜救行动。当然不止是这三个国家出了钱，不过这三个国家是出了大头也就好查。

在搜索结束后三国政府发表联合声明称：搜索后毫无发现，我们以悲痛的心情做出了暂停搜索的决定。虽然没有搜索到关键信息或者是关键的残骸，不过这轮搜索也搜索到了一些残骸和有价值的信息。第一轮搜索是最有价值的，至少相对于第二次搜索行动而言。

第二次搜索行动：2018年1月初马来西亚政府与美国一家名为“无限海洋”堪称公司达成协议，公司将进行关于“马航MH370”的搜索。有趣的是这家公司非常地自信，夸下海口如果找不到飞机残骸，将不收取任何费用。有一种“物到付款”的意思，而且还是这家公司自己要求的。

当然这家公司并非是说大话，其实力很是深厚的。“无限海洋”公司是一家提供海底勘探、监测和测绘的公司，并且在海上勘探行业拥有了高达90多年的经验。团队是由工程师、信息技术专家、水下机器人潜艇专家等组成的国际精英团队。最重要的是股东们都胆大敢冒险，不然也不敢这么玩。

在这次搜索行动上，“海洋无限”公司租用了一艘挪威的 “海底建造者”研究船从南非出发，前往南印度洋搜索。而“海底建造者”是世界上最先进的民用船只，船上载有几艘自动潜艇，可以从船上发射到海底寻找飞机。而“海底建造者”扫描速度可以达到每天1200公里。

那时候人们对这家公司是非常抱有希望的，包括他们自己。但是一百多天过去了公司也没有搜出个所以然来，完全没有搜到有价值信息。后来公司自己也放弃了，而马来西亚政府也想放弃了这轮搜索行动。

于是2018年5月29日，这家公司停止了搜索，第二次大规模搜索行动正式结束。与第一次多国历时1046天覆盖12万平方公里花费1.56亿美元相比，第二次搜索行动历时140多天但却也搜索了超过11万平方公里，更惊人的是公司分文不收！人们不禁疑问起来这是何种伟大的公司，然而原因是因为这家公司真的没有找到一块残骸。

关于以后还会不会让这家公司来搜索，马来西亚交通部长表示只要该公司能够向马来西亚方面证明公司新的技术确实行之有效，马方一定会重新开启搜寻工作。不过后来这家公司也没有对陆兆福的表态做出回应。更加尴尬的是陆兆福说虽然公司没有回应，但是我们有理由相信这家敢于自担风险的公司，绝对不会把搜寻工作当成儿戏。你说是吧？是吧？不会玩我们吧？

回头看看，按照最初的协议，即使这家公司没有搜索到有价值的信息如残骸，那么也会得到至少7000万美元的报酬。但是这家公司过度相信自己实力立下了这军令状，导致公司不仅是损失了上千万美元，而且还损失了长期以来的名声。

与人们所想的不同，其实在海底搜索沉海物是异常艰难的。如历史上赫赫有名的“泰坦尼克号”游轮沉船后，人们历时70年才找到其在海底的位置，要知道这是一艘长280多米宽近30米的庞然大物。而2009年的“法航447航班”坠毁，人们也用了大约两年才确定飞机残骸和黑匣子的位置。

我想大家很关心的一个问题，关于“马航MH370”的下场搜索行动。后来马来西亚交通部长陆兆福在纪念马航370失事5周年上表示如果有公司能够提出切实可行的建议和线索，马来西亚就会恢复对失联的MH370航班的搜索。

钱已经准备好了，现在差的就是，哪家公司敢来挑战？